Электронные перевозочные документы (ЭПД)
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная и заказ (заявка) на перевозку оформляются только в электронном виде. Переводим грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей на ЭПД так, чтобы документы формировались прямо из 1С, а водители подписывали их со смартфона.
Работаем на двух платформах: 1С-ЭПД — для типовых конфигураций 1С, Контур.Логистика — для любой учётной системы, включая сильно доработанные и самописные.
Что такое ЭПД и что изменилось
ЭПД — юридически значимые документы автоперевозки, которые участники подписывают электронной подписью и передают через операторов ИС ЭПД в государственную систему (ГИС ЭПД). Электронный документ заменяет бумажный экземпляр, водитель предъявляет его инспектору по QR-коду.
Основной документ перевозки. С 01.09.2026 — только в электронном виде (Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025).
Фиксирует условия доставки между грузоотправителем и перевозчиком. Также обязателен в электронном виде с 01.09.2026.
Задание клиента экспедитору на организацию перевозки. Вместе с экспедиторской и складской расписками входит в состав ЭПД; электронные форматы утверждены приказом ФНС от 28.04.2026 № ЕД-1-26/277@.
Подтверждает выпуск машины на линию и расходы на ГСМ. Электронный путевой лист обязателен при перевозке маркируемого алкоголя, включая пиво; в остальных случаях его можно вести на бумаге или в электронном виде.
Поручение экспедитору и путевой лист в электронном виде
Оба документа оформляются в той же учётной системе и через того же оператора ЭПД, что и транспортные накладные, — отдельный сервис не нужен.
Клиент формирует поручение в своей 1С и подписывает его электронной подписью, экспедитор принимает его к исполнению и выдаёт экспедиторскую расписку. Дальше по поручению оформляются заказ (заявка) и ЭТрН.
- Формируем поручение из заказа или плана отгрузки в 1С
- Настраиваем цепочку «поручение — экспедиторская расписка — ЭТрН»
- Складская расписка — для ответственного хранения
- Связь с договором транспортной экспедиции и актами услуг
Каждый этап — отдельный титул со своей подписью: предрейсовый медосмотр подписывает медработник, техосмотр — механик, показания одометра при выезде и возвращении фиксирует ответственный. Документ уходит в ГИС ЭПД через оператора.
- Формирование путевых листов из рейсов и маршрутов в 1С
- Мобильное приложение для водителя, механика и медработника
- Подключение медорганизации, в том числе с дистанционным медосмотром
- Списание ГСМ и учёт пробега по данным путевого листа
Почему переход на ЭПД — это проект, а не «подключить сервис»
Титулы ЭТрН подписывают грузоотправитель (или склад, экспедитор), перевозчик, водитель и грузополучатель. Схему ролей нужно продумать заранее — особенно при самовывозе, работе через экспедитора и ответственном хранении.
Если ЭТрН заполнять вручную на портале оператора, на потоке отгрузок появятся ошибки и очереди у ворот. Накладная должна собираться из реализаций, перемещений и рейсов в 1С.
Каждому подписанту нужна квалифицированная электронная подпись, а сотрудникам, подписывающим от имени компании, — машиночитаемая доверенность.
Перевозчик и покупатели могут работать у других операторов ЭПД — нужно настроить роуминг и пригласить контрагентов в обмен.
Водителям нужно мобильное приложение и понятная инструкция, кладовщикам — новый порядок отгрузки. Без обучения бумага возвращается «на всякий случай».
Сильно доработанная или старая конфигурация не всегда поддерживает типовые механизмы ЭПД — нужна интеграция через расширение, подсистему или обмен файлами.
Две платформы — подбираем под вашу систему
Выбор зависит от того, какая у вас учётная система, кто ваши контрагенты и где удобнее работать сотрудникам.
Сервис фирмы «1С»: ЭПД оформляются, подписываются и отправляются прямо в программе 1С через 1С-ЭДО, без дополнительных обработок. Операторы — «Калуга Астрал» и «Такском».
- 1С:ERP, Комплексная автоматизация, Управление торговлей, Бухгалтерия, УНФ, Розница 3.0
- 1С:Управление автотранспортом, Транспортная логистика КОРП
- Мобильное приложение «1С-ЭПД» для водителей
- ЭТрН, заказ (заявка), путевой лист, сопроводительная ведомость, заказ-наряд, договор фрахтования
Транспортный ЭДО от СКБ Контур. Подключается к 1С любой конфигурации — расширением к типовой или подсистемой к доработанной и самописной, — а также к SAP и другим системам через API и коннекторы.
- Модуль для 1С заполняет ЭПД из данных учёта
- Веб-интерфейс — бесплатно для грузополучателей
- Приложение для водителей работает и без интернета
- Статусы перевозок и единый реестр документов
| Ситуация | 1С-ЭПД | Контур.Логистика |
|---|---|---|
| Типовая конфигурация 1С на поддержке | ✓ оптимально | ✓ |
| Сильно доработанная или снятая с поддержки 1С | через доработку | ✓ оптимально |
| SAP, самописная или другая учётная система | — | ✓ |
| Уже работаете в 1С-ЭДО | ✓ оптимально | ✓ |
| Уже работаете в Диадоке | ✓ | ✓ оптимально |
| Мобильное приложение для водителей | ✓ | ✓ |
| Роуминг с другими операторами ЭПД | ✓ | ✓ |
Для кого
Отгрузки собственным и наёмным транспортом, большой поток ЭТрН с заводского склада.
Развозка по клиентам, маршрутные рейсы, работа с торговыми сетями.
Подписание титулов перевозчика и водителя, путевые листы, работа с заказчиками на разных операторах.
Приёмка по ЭТрН, подписание титулов и загрузка документов в учёт.
Как мы внедряем
Разбираем схемы перевозок, роли и подписантов, учётную систему и контрагентов.
Предлагаем платформу, оператора, тариф и план работ под ваши процессы.
Помогаем выпустить КЭП и оформить МЧД, подключаем к оператору ЭПД, настраиваем роуминг.
Настраиваем или дорабатываем заполнение ЭПД из документов учёта, интегрируем нетиповые конфигурации.
Запускаем пилотные рейсы, обучаем логистов, кладовщиков и водителей, приглашаем контрагентов.
Помогаем с исправлениями и аннулированием ЭТрН, обновлениями форматов и новыми контрагентами.
Задачи, которые мы решили на проектах
Типовой модуль закрывает базовый сценарий, но в реальных базах всё сложнее. Несколько задач из наших внедрений Контур.Логистики:
Реквизиты грузополучателя заполняются правильно при любых условиях: разные типы контрагентов, обособленные подразделения, плательщик и грузополучатель — разные лица, самовывоз.
Все поля и титулы ЭПД собираются из 1С без ручной правки: пустые значения обрабатываются, адреса нормализуются, справочники 1С сопоставлены со справочниками Контур.Логистики.
Настроили авторизацию в модуле и права сотрудников так, чтобы документы подписывались без ошибок доступа (HTTP 403 и 404) в Контур.Логистике.
Из одной реализации формируется несколько ЭТрН — по маршрутам или получателям, или одна ЭТрН из нескольких заданий на перевозку. Товары, маршруты и участники подтягиваются автоматически, обязательные поля проверяются до отправки, частичные отгрузки и разные КПП подразделений учтены в правилах.
Регламентные задания отправляют черновики, как только данные готовы, подписывают титул при приёмке кладовщиком, проверяют обязательные реквизиты и пишут ошибки в журнал. Сценарии самовывоза, подразделений и частичных отгрузок настроены отдельно.
Устанавливаем и настраиваем модуль Контур.Логистики на ERP, УТ, УПП, УНФ, Бухгалтерию, КА и нетиповые базы — с учётом их справочников, документов и процессов. Добиваемся стабильного обмена даже в сильно изменённых конфигурациях.
Подключаем к ЭПД собственные документы, расширения, дополнительные реквизиты и нестандартные справочники — ЭТрН формируется из тех объектов, в которых вы реально работаете.
В мультифирменных базах ЭПД отправляются строго от своей организации и подписываются сотрудниками с нужными правами, с учётом разных ролей в перевозке и бизнес-процессов каждой фирмы.
Внедряли ЭПД там, где типовой модуль «из коробки» не встаёт: в старых, полностью переписанных и отраслевых транспортных конфигурациях. Связываем ЭТрН и путевые листы с их собственными документами — рейсами, заданиями на перевозку, путевыми листами — и сохраняем привычную работу пользователей.
Сколько стоит
Стоимость складывается из оплаты документов оператору, электронных подписей и наших работ по внедрению.
Без предоплаты — 7 ₽ за документ, при отправке до 5 документов в месяц счёт не выставляется. Годовые пакеты — от 2,50 ₽ за документ. До 31.12.2026 тарифицируются только ЭТрН и путевые листы.
Пакеты документов; веб-интерфейс и приложение для водителей бесплатны. Модуль для 1С или SAP, API и коннекторы лицензируются отдельно.
Оцениваем после обследования: зависит от конфигурации 1С, числа ролей и складов, объёма доработок. Фиксируем стоимость в коммерческом предложении.
Тарифы операторов — по данным portal.1c.ru и kontur.ru на октябрь 2026 года, актуальные цены уточняйте при заказе.